Ponujamo povečanje moči stopnje 1 pri dizelskih motorjih.
Pri stopnji 1 (stage1) ponujamo zraven standardnega chip tuninga še:
- stage1 standard
- eco tuning
- stage1 max
- stage1 tovarniško
Standard STAGE 1
Standard stage1 je priporočena optimizacija znotraj tovarniških toleranc komponent, kjer se programska oprema motorja spreminja s ciljem, da povečamo moči in navor motorja ter ohranimo trajnost komponent, ter porabo goriva ob enakem režimu vožnje.
Eco tuning
Stage1 eco tuning je optimizacija programske opreme motorja s ciljem zmanjšati porabo goriva. Predvsem se poveča tlak goriva in tlak turbine na nižjih obratih. Komponente so na nižjih obratih bolj obremenjene, kot pri standard stage1, kljub temu so vrednosti še vedno znotraj tovarniških toleranc.
STAGE1 maksimum
Stage1 maksimum je optimizacija vozila pri kateri dosegamo največjo možno moč, ki jo komponente še prenesejo. Dosežena moč je maksimalna še priporočljiva. Izkoriščena je vsa tovarniška toleranca.
STAGE 1 tovarniška
Tovarniški stage1 je možen za vsa vozila, za katera obstaja tovarniška močnejša različica motorja, ki se razlikuje samo po programski opremi ali pa tovarna ponuja stage1 tuning. V primeru tovarniškega tuninga se optimizacija programske opreme opravi po kar se da točnih tovarniških parametrih. Dosežena moč je nižja od standard stage1 tuninga.
Druge storitve:
Povečanje moči in zmanjšanje porabe goriva pri plovilih
Pri Vašem plovilu optimiziramo krmilni program motornega računalnika ladijskega motorja-ev, s čimer zagotavimo 10 – 30 % večjo moč in navor, motor prične teči izjemno gladko. Ekonomičnost motorja se občutno poveča, zaradi več razpoložljive moči in navora že pri nizkih obratih motorja plovilo izglisira prej in bolj gladko, potovalno hitrost pa doseže že pri 50 – 300 obratih motorja manj kot pred optimizacijo, poraba goriva se posledično zmanjša za 5 – 15 odstotkov, odvisno od plovila, režima vožnje in namena uporabe.
Pri katerih motorjih je optimizacijo možno izvesti:
Optimizacijo je možno izvesti pri večini dizelskih in bencinskih motorjih katere krmili elektronska krmilna enota – motorni računalnik.
Kako se optimizacija izvede:
Vsako optimizacijo izvajamo individualno, prilagojeno vašemu plovilu.
Optimizacijo krmilnega programa izvede naš poslovni partner v Avstriji, ki ima dolgoletne izkušnja z izdelavo krmilnih programov za plovila.
- Dostava motornih računalnikov
Vaš mehanik iz motorja-ev odstrani motorni računalnik, kateri pošljete po pošti ali dogovorjenem prevzemu/dostavi na sedež našega podjetja v Mariboru, Slovenija, kjer izvedemo optimizacijo in najkasneje v 3 delovnih dneh računalnik–e lahko prevzamete, vam jih pošljemo po pošti ali dostavimo.
- Mobilna enota opravi optimizacijo na Vašem plovilu
Naša mobilna ekipa se po predhodnem dogovoru dogovorjenem terminu oglasi na Vašem plovilu in z ustrezno opremo izvede optimizacijo. V večini primerov se z ustrezno pri našem podjetju razvito opremo opravi tudi meritev performans plovila med plovbo, pred in po optimizaciji, kar predstavlja alternativo merilnim valjem za meritev moči pri vozilih.
Termini in cenik:
V času poletne turistične sezone (1.5 – 1.10.) naša mobilna ekipa 2 – 3 krat mesečno opravlja optimizacije plovil na področju celotne Slovenske, Hrvaške in Črnogorske obale, za točen termin nas kontaktirajte.
Garancija:
Za vse optimizacije ladijskih motorjev velja 24 mesečna garancija, ki prične teči od dneva optimiranja motorne elektronike. Omejena je izključno na pravilno delovanje računalnika in programa. Garancija ne pokriva poškodb nastalih na motornih delih kot so turbina, menjalnik in ostalih motornih in pogonskih sklopih vozila. V kolikor stranka opazi morebitne nepravilnosti pri delovanju motorne elektronike, mora to takoj sporočiti našemu podjetju. Vse morabitne popravke (update), ki bodo navoljo stranka prejme brezplačno in je o tem tudi pravočasno obveščena.
Dodatne opcije:
Zamenjava properlerja-ev
Za doseganje ne le boljših pospeškov ampak tudi povečanje maksimalne hitrosti , ne da bi posegali v omejitev vrtljajev motorja, je na plovilu potrebno zamenjati propeler-je z ustreznimi na novo moč motorja prilagojenimi propelerji. Za več informacij in cene nas kontaktirajte.
Motorji:
Proizvajalec | Izvedba | Originalna moč | Povečanje moči in navora |
Mercruiser | 2.8 | 170 ks | Reprogramiranje +40 ks +55 Nm navora |
Mercruiser | 2.8 | 200 ks | Reprogramiranje +39 ks +71 Nm navora |
Mercruiser | 4.2 | 250 ks | Reprogramiranje +51 ks +100 Nm navora |
Mercruiser | 4.2 | 270 ks | Reprogramiranje +50 ks +115 Nm navora |
Mercruiser | 4.2 | 300 ks | Reprogramiranje +55 ks +125 Nm navora |
Mercruiser | 4.2 | 320 ks | Reprogramiranje +60 ks +125 Nm navora |
Mercruiser QSD | 2.0 | 115 ks | Reprogramiranje +31 ks +60 Nm navora |
Mercruiser QSD | 2.0 | 130 ks | Reprogramiranje +31 ks +59 Nm navora |
Mercruiser QSD | 2.0 | 150 ks | Reprogramiranje +30 ks +62 Nm navora |
Mercruiser QSD | 2.0 | 170 ks | Reprogramiranje +30 ks +59 Nm navora |
Mercruiser QSD | 2.8 | 170 ks | Reprogramiranje +45 ks +70 Nm navora |
Mercruiser QSD | 2.8 | 210 ks | Reprogramiranje +50 ks +79 Nm navora |
Mercruiser QSD | 2.8 | 230 ks | Reprogramiranje +50 ks +81 Nm navora |
Mercruiser QSD | 4.2 | 270 ks | Reprogramiranje +61 ks +117 Nm navora |
Mercruiser QSD | 4.2 | 320 ks | Reprogramiranje +70 ks +147 Nm navora |
Mercruiser QSD | 4.2 | 350 ks | Reprogramiranje +70 ks +146 Nm navora |
Saab Iveco | N60 ENT M27 | 270 ks | Reprogramiranje +48 ks +40 Nm navora |
Saab Iveco | N60 ENT M33 | 330 ks | Reprogramiranje +60 ks +160 Nm navora |
Saab Iveco | N60 ENT M37 | 370 ks | Reprogramiranje +65 ks +170 Nm navora |
Saab Iveco | N60 ENT M40 | 400 ks | Reprogramiranje +72 ks +190 Nm navora |
Saab Iveco | N60 ENT M48 | 480 ks | Reprogramiranje +88 ks +220 Nm navora |
Saab Iveco | N67 ENT M35 | 350 ks | Reprogramiranje +64 ks +210 Nm navora |
Saab Iveco | N67 ENT M37 | 370 ks | Reprogramiranje +65 ks +220 Nm navora |
Saab Iveco | N67 ENT M40 | 420 ks | Reprogramiranje +75 ks +230 Nm navora |
Saab Iveco | N67 ENT M45 | 450 ks | Reprogramiranje +81 ks +240 Nm navora |
Volvo Penta | D3 110 Marine | 110 ks | Reprogramiranje +21 ks +80 Nm navora |
Volvo Penta | D3 130 Marine | 130 ks | Reprogramiranje +31 ks +70 Nm navora |
Volvo Penta | D3 160 Marine | 163 ks | Reprogramiranje +32 ks +80 Nm navora |
Volvo Penta | D3 190 Marine | 190 ks | Reprogramiranje +34 ks +60 Nm navora |
Volvo Penta | D4 180 Marine | 180 ks | Reprogramiranje +50 ks +80 Nm navora |
Volvo Penta | D4 210 Marine | 210 ks | Reprogramiranje +29 ks +75 Nm navora |
Volvo Penta | D4 225 Marine | 225 ks | Reprogramiranje +44 ks +70 Nm navora |
Volvo Penta | D4 260 Marine | 260 ks | Reprogramiranje +50 ks +115 Nm navora |
Volvo Penta | D4 300 Marine | 300 ks | Reprogramiranje +50 ks +108 Nm navora |
Volvo Penta | D6 280 Marine | 280 ks | Reprogramiranje +40 ks +100 Nm navora |
Volvo Penta | D6 310 Marine | 310 ks | Reprogramiranje +55 ks +110 Nm navora |
Volvo Penta | D6 330 Marine | 330 ks | Reprogramiranje +61 ks +110 Nm navora |
Volvo Penta | D6 350 Marine | 350 ks | Reprogramiranje +60 ks +120 Nm navora |
Volvo Penta | D6 370 Marine | 370 ks | Reprogramiranje +65 ks +120 Nm navora |
Volvo Penta | D6 435 Marine | 435 ks | Reprogramiranje +75 ks +150 Nm navora |
VW | TDI 100-5 | 100 ks | Reprogramiranje +31 ks +45 Nm navora |
VW | TDI 120-5 | 120 ks | Reprogramiranje +30 ks +45 Nm navora |
VW | TDI 150-5 | 150 ks | Reprogramiranje +31 ks +45 Nm navora |
VW | TDI 165-5 | 165 ks | Reprogramiranje +25 ks +45 Nm navora |
VW | TDI 225-6 | 225 ks | Reprogramiranje +40 ks +45 Nm navora |
VW | TDI 265-6 | 265 ks | Reprogramiranje +30 ks +45 Nm navora |
Yanmar | 4BY150 | 145 ks | Reprogramiranje +35 ks +60 Nm navora |
Yanmar | 4BY180 | 173 ks | Reprogramiranje +42 ks +65 Nm navora |
Yanmar | 6BY220 | 212 ks | Reprogramiranje +53 ks +90 Nm navora |
Yanmar | 6BY260 | 248 ks | Reprogramiranje +63 ks +105 Nm navora |
V kolikor Vašega motorja ni na seznamu nas za več informacij kontaktirajte.