Stage1, Stage2 in Stage3 kje je razlika? Kaj so sploh stopnje tuninga?
Predelave stopenj 2 in 3 ne pomenijo nujno večjo moč motorja. Pojmi se večinoma nanašajo na stopnjo fizičnih modifikacij motorja. Stage1 npr. zajema samo spremembe programske opreme motorne računalnik. To pomeni da vozilo ostane fizično povsem v originalnem stanju spreminja se le krmilni program motornega računalnika.
Stage 2
Stage 2 modifikacije vklučujejo modifikacije sesalnega in izpušnega sistema motorja kot so:
- večji intercooler/charge cooler
- “downpipe/decat”
- sportni izpuh
- sportni filtri
- sesalne poti in kolektor
Predelave stopnje 2 so še vedno lahko primerne za vsakodnevno vožnjo, saj ne pomenijo nujno maksimalnega tuninga, ampak prilagoditev na močnejše komponente.
Stage 3
Stage 3 modifikacije vklučujejo večje predelavae na motorju, kot so:
- večje turbine
- hibridne turbine
- večji injektorji
- močnejša visokotlačna črpalka goriva.
- močnejša nizkotlačna črpalka goriva.
- močnejše sklopke
- odstranitev vseh katalizatorjev in izpušnih filtrov.
- večje zavore
- športna podvozja
- merilec pretoka zraka MAF
- senzor tlaka polnitve z zrakom MAP
Predelave stopnje 3 po večini več niso mišljene za vsakodnevno cestno vožnjo, ampak za moto sport namene.
